据外媒报导,苹果汽车 (Apple Car) 主动驾驶体系或者能经由过程在车内 iPhone 以及 iPad 屏幕发出通知来预先向车内的驾驶者以及搭客发出其将要举行的操作的提示。苹果汽车项目开发的主动驾驶体系可能会让汽车上的每一个人包孕驾驶者在路上能更易渡过时间。


按照主动驾驶的进展环境,车辆的指定驾驶员可能没有太多的动力去踊跃不雅察门路以确保一切顺遂举行。关于人们开车时发短信以及使用智能手机的报导和愈来愈多的攻讦促使苹果推出了 “开车时请勿打搅” 的功效--只管该功效的作用有限。



在主动驾驶汽车中,司机们可能更但愿用他们的挪动装备来丁宁时间而不是盯着门路或者仪表盘。因为主动驾驶汽车可能需要在任什么时候候将节制权交给驾驶员,以是这类环境是不安全的。


本地时间周二,苹果在美国专利与牌号办公室 (USPTO) 获批的专利 “Device, method, and graphical user interface for presenting vehicular notifications” 或者将能解决这个问题。经由过程将警报推送到 iPhone 或者 iPad 的屏幕上,苹果但愿让驾驶员有充实的时机在呈现妨碍时负担起节制责任或者至少能知道汽车将要做甚么。苹果以为操作手持装备的驱动步伐很难将留意力从装备上转移开,是以在装备上显示这些正告信息是不成防止的。


假如汽车不能不泊车、碰到交通灯或者出于安全或者其他缘故原由需要移交节制权,而警报受到纰漏那末可以经由过程多种体式格局显示出来。一个通用的状况唆使器可以提供基本的交通更新,而在屏幕中间的部门显示或者动画中更多的通用通知将更能吸引司机的留意力。



这些唆使器还可以提示驾驶员在末了一次交互以后的预按时间内跟车辆举行交互,同时另有触觉反馈或者音频提醒通知。在某些环境下,显示器自己可能会变患上恍惚,视频或者音频内容会暂停甚至屏幕的其余部门也会变患上不会有相应。


反之,假如体系判断再也不需要驾驶员连结留意力,那末它就会打消通知、使无相应的屏幕区域再次相应并从头播放媒体。


通知的数目跟驾驶者可以用他们的挪动装备做甚么可能会按照需要的留意力程度而转变,而这反过来又取决于主动驾驶级别。



据悉,这项专利的发现者为 Andre Boule、Stephen Chick、Thomas R. Powell 以及 Emily Schubert。


虽然苹果每一周城市提交很多专利申请,而且专利申请的存在注解了苹果研发团队感乐趣的范畴,但这其实不能包管它就必然会呈现在将来的产物或者办事中。


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